Калькулятор построен на реальных данных чешских кузовных цехов. Он помогает прикинуть бюджет до визита в сервис, а не заменяет осмотр мастера.
Тип повреждения и доступ к детали
Вмятина без повреждения краски считается по технологии PDR и стоит заметно меньше. Если задет лак или металл — добавляется подготовка и покраска. Доступ к элементу с обратной стороны тоже влияет: снять бампер или обшивку крыла — это дополнительные часы работы.
Марка авто и код краски
Для популярных марок вроде Škoda или Volkswagen цены на работы ниже — мастера знают их конструктив и не тратят время на изучение. Подбор оттенка по коду краски обязателен: без него есть риск, что новый элемент будет отличаться по тону. Металлик и перламутр дороже в нанесении, чем обычная эмаль.
Сложность работ и необходимость покраски соседних деталей
Если повреждение на стыке крыла и двери, часто требуется тонировать переход, чтобы цвет был однородным. Это увеличивает смету, но без такой операции ремонт будет заметен. Калькулятор закладывает этот сценарий отдельной строкой, чтобы вы понимали, за что платите.
Полученную оценку можно использовать как отправную точку в разговоре с мастерской. Если смета в сервисе сильно выше расчёта — стоит уточнить, какие работы добавлены и почему.